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首頁  零售電商  火線上馬 盒馬也要角逐“社區團購”?

        2月15日深夜,盒馬總裁侯毅在朋友圈發文︰“北京下雪、武漢封區,給配送都帶來巨大的挑戰,盒馬堅持創新,突破原來的模式,改成社區團購,同樣為消費者提供優質的服務。”

 

       在這條朋友圈後面,侯毅還配發了9張圖片,包括盒馬小哥在風雪中配送,堆積如山的生鮮菜包裹以及網友煩惱沒在盒馬搶到菜的煩惱等趣味配圖。

 

       疫情當下,盒馬這是要下場角逐“社區團購”?

 

       就「零售氪星球」的最新了解,和前一陣刷屏的“共享員工”一樣,侯毅提及的“社區團購”,其實是盒馬鮮生在疫情期間的又一個創新嘗試。

 

       2020年春節,盒馬全國200多家門店保留了七成運力。但隨著疫情爆發,線上買菜需求遠超預期,門店服務能力受限。即使到目前,盒馬全國門店恢復了8成生產能力,仍無法滿足爆增的訂單量。

 

       根據公開報道,盒馬鮮生在疫情期間線上訂單數量同比大漲220%。Quest Mobile數據也顯示,盒馬鮮生App今年春節日均DAU同比增長127.5%。

 

       所以,在全國各區域門店服務能力受限情況下,盒馬內部自下而上做了很多新嘗試,“社區團購”算是一種。

 

       一直以來,盒馬每個線下門店都會配有微信“盒粉群”,少的七、八個,多的十幾個。2月初,盒馬鮮生杭州西溪天街店邊上的萬科西廬、蝶園等三個小區用戶開始在“盒粉群”拼單,由盒馬工作人員在當晚11點前匯總,次日配送。這相當于將原先零散配送訂單整合送到小區自提,比盒馬之前的到家配送要節省很多運力。

 

       這種“社區團購”做法在盒馬全國區域門店目前都開始嘗試,有些門店還為此新建專門的“單一社區買菜微信群”,並在社區建立獨立或共享的自提點。一個未經證實的消息是,盒馬還有計劃上線一套新的社區團購下單系統,直接線上下單,配送到社區。

 

       目前,盒馬“社區團購”執行團隊多是臨時組織,杭州西溪天街盒馬店的臨時配送員就是營銷部、客服、廚房的主管們。他們每天帶著門店POSE機開私家車配送,在盒粉群里會直播車子和外包裝的消毒。

 

       從2016年初在上海開出第一家“盒馬鮮生”,4年多時間,盒馬開出很多新業態,包括盒馬F2、盒馬菜市、盒馬mini、盒馬小站、Pick‘n go和2019年底新開出的購物中心業態“盒馬里”。而2018年開始興起的“社區團購”模式,侯毅觀望已久,但盒馬還一直沒有動手。

 

       顯然,這次疫情期間自下而上的“社區團購”小試牛刀,是盒馬非常時期的一次應急反應。不管以後是否全面啟動,但一定會為盒馬積累一些“社區團購”經驗,在“到店”和“到家”模式上,增加一種中間地帶的新探索。

 

       在這次疫情中,消費場景已經呈現加速碎片化的趨勢。很多線下零售品牌都在通過小程序、直播、短視頻等自發組織的社群流量自救,賣衣服、賣鞋和賣化妝品……在“吃喝”成為眼下日常剛需的時候,生鮮企業搶奪碎片化的消費場景更有優勢。

 

       非常時期,非常考驗,「零售氪星球」注意到,盒馬最近一段時期趟出很多新做法。

 

       比如,“共享員工”。2月3日,盒馬對外宣布聯合餐飲企業,嘗試通過“共享員工”的方式,緩解用工矛盾。這個跨界抱團互利互助的做法,一下子引發很多同行們效仿。

 

       再比如,被侯毅最新稱為“共享門店”或“共享自提點”的做法。2月15日起,在杭州指定中石化加油站可以購買盒馬生鮮包。人們加油時,在車內掃碼支付,就能買菜。這是盒馬在杭州與中石化最新合作的便民業務。

 

       作者: 妮可來源: 零售氪星球

2020-03-14
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